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在今年的派克峰竞赛中，宾利稀奇准备的欧陆GT3在计时赛I组中获得第二名，总成就为第四名。

欧陆GT3派克「ke」峰由Rhys Millen驾驶，只管他在后期遭遇了发念头问题，但他以『yi』6:36.281的「de」成就完成了今年较短的赛道。Millen驾驶着这台750马力的赛车，在前两个赛【sai】段中缔造了惊人的速率，在进入第三和「he」最后一个赛【sai】段时比他最靠近的对手领先12秒。然而，在离终点线尚有几个弯{wan}道时，增压压力泛起问题，使Bentley和Millen损失了16秒，并在该级别中排名第一。

再加【jia】上今年的派克峰蹊径因山顶结冰而缩短，宾利在这一历史性赛车赛事中实现 "三冠王 "的目的从未实现过。

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"我们知道我们今天『tian』有足够的速率赢得我们的级别，并打破时间的纪录。但不幸的是，天气并不与我们同在，缩短的赛道意味着我们不能能打破纪录，"宾利赛车运动总〖zong〗监保罗-威廉姆斯说。"虽然这是一颗苦涩的药丸，但我为能够加入云云壮大的可再生动力赛车而感应自豪，同时也为实行这个项目的团队感应自豪。这是宾利可再生燃料之旅的第《di》一《yi》步，以后还会有更多（duo）的时机“ji”，也许《xu》明年我们还会回到“dao”派克峰。"

宾利稀『xi』奇准备的欧陆GT3是由英国汽车制造商〖shang〗、Fastr、Roger Clark Motorsport、M-Sport和Rhys Millen Racing配合“he”开发，动力来自750马力的双涡轮增压4.0升V8发念头，经由调校{xiao}，使《shi》用98RON可再生赛‘sai’车燃料，可削减85%的温室气体。

这是宾利{li}近年来第三次加入派克峰赛『sai』事，之前有一辆稀奇准备的添越乐成地缔造了量产SUV的纪录，尚有一辆欧陆GT缔造了量产级纪录。