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  中新网12月29日电 29日,国家发展改革委召开新闻发布会,介绍《“十四五”现代物流发展规划》有关情况。会上,交通运输部综合规划司副司长张大为表示,综合交通网络是重要的物流基础设施,在提高物流运行效率、降低物流成本中发挥着基础性保障作用。

  张大为介绍,党的十八大以来,我国综合交通网络建设取得了举世瞩目的成就,基本形成“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局,建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,综合交通枢纽体系加快完善、“一带一路”交通互联互通水平明显提升,有力促进了现代物流发展。但对标高质量发展要求,我国综合交通网络还存在布局不够均衡、结构不优的情况。

  张大为明确,下一步,交通运输部将以加快建设交通强国为总纲,以联网、补网、强链为重点,全面加强综合交通网络建设,为构建现代物流体系提供有力支撑和保障。

  一是建设高效率国家综合立体交通网主骨架,深入实施《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》,到2025年,推动基本消除普速铁路瓶颈路段,“71118”国家高速公路网主线基本贯通,普通国道质量进一步提升,国家高等级航道建设取得重要进展,出疆入藏、西部陆海新通道等战略骨干通道加快完善,进一步畅通强化经济板块联系的主动脉。

  二是加强边远地区、欠发达地区交通基础设施建设。注重提升西部地区铁路覆盖度、干线公路畅通性。增强革命老区、民族地区、边境地区对外通道能力。高质量推进“四好农村路”建设,启动新一轮农村公路建设和改造工作,建设便捷高效的工业品下乡、农产品出村双向渠道。

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  三是深入实施国家综合货运枢纽补链强链工作。今年7月,交通运输部和财政部共同启动了国家综合货运枢纽补链强链工作,立足产业链供应链稳定畅通、提高综合交通运输网络效率,聚焦国家综合立体交通网主骨架关键节点城市,“以点带面、以硬促软”推进互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合货运枢纽体系建设。今年,确定了重庆、成都、广州、郑州、昆明等第一批支持的15个城市,安排车购税资金支持综合货运枢纽及集疏运体系重点项目等建设,有力提高了综合交通运输网络效率。2023年,将再支持一批枢纽城市建设。

  四是推动智慧物流发展。深入实施《交通运输智慧物流标准体系建设指南》,在智慧物流枢纽、网络货运等方面推出一批重点标准。加快建设国家综合交通运输信息平台,构建综合交通运输大数据中心,提升交通物流信息动态监测和调度指挥功能。

  谈到推进国际物流发展问题,张大为表示,近年来,我国国际物流得到快速发展,目前,中欧班列通达欧洲约24个国家196个城市,国际道路运输合作范围拓展至19个国家,水路国际运输航线覆盖100多个国家和地区,航空网络覆盖约60余个国家和地区,立体化、全方位、多层次的“一带一路”交通互联互通网络加快建设,有力服务了国内国际双循环。下一步,交通运输部将强化部门协同、增强国际合作,重点开展以下四方面工作:

  一是推进基础设施“硬联通”。加强“两沿十廊”国际物流大通道建设,积极推进与周边国际基础设施互联互通。强化服务共建“一带一路”的多元化国际物流通道辐射能力。

  二是进一步畅通国际运输。加快中欧班列集结中心建设。优化国际海运网络,提高中韩陆海联运效率、推动中欧陆海快线健康发展。拓展欧洲、北美洲、大洋洲等洲际航空网络。稳步扩大国际道路运输便利协定签署实施范围。推动航空公司构建国际货运航线网络,完善国际寄递服务网络布局。

  三是保障国际物流供应链安全。深化国际物流供应链先行先试,加快培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业。加强统筹调度,保障能源、粮食、矿产等重要物资运输安全。

  四是着力推进制度规则“软联通”。深入参与国际标准规则制定,推进双边、多边交通运输合作。提升国际物流供应链信息服务水平,做好与外贸企业的物流信息对接。(中新财经)

【编辑:张尼】
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