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F1:阿布扎比站争议还在发酵

澳洲出身的马西原为澳洲Supercar与当地拉力赛赛事监督,并在2018年成为F2、F3代理赛事监督, 2019年赛季,FIA指定马西为F1代理赛事监督,并在同年6月职务真除。

不过马西上任后的F1赛场先后出现多起争议事件,且一系列争议在2021年阿布扎比事件达到最高峰,对此FIA虽在年底的赛车运动议会中发表谴责声明并启动事件调查程序,且新任主席也在就任后表示会在2022年赛季开幕前公布报告,不过目前FIA尚未就阿布扎比事件作出任何结论。

对此英国《BBC》在近期的报道中表示场内早已有多数车队高层与车手对马西抱持强烈的不信任感,且马西应会下台以示负责,不过也有相关人士指出目前场内仍没有比马西更适任赛事监督的人选,让FIA陷入两难。

同时场边也有消息指出奔驰车队似乎以要求马西与单座式赛车技术监督Nicholas Tombazis下台作为放弃上诉的条件,不过想当然的,奔驰车队否认了这个说法。

而在媒体持续追踪阿布扎比事件的同时,身为当事车手的汉密尔顿在返回英国参与授勋典礼后即一反常态不在社交账号发出任何讯息,甚至还违反规则缺席年度颁奖典礼,推测汉密尔顿可能已对FIA不抱任何期望,且可能依FIA的回应决定引退与否。

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「虽然距离开幕战仅剩69天,不过汉密尔顿的动向仍旧是张白纸,奔驰车队领队也表示『汉密尔顿是否续战的关键在于FIA』;FIA有义务尽速兑现他们在年假前做出的承诺,根据我们的了解,事情如果拖得越久,汉密尔顿就会感到越灰心。」

对此BBC曾试图寻求奔驰车队的回应,但奔驰车队一如预期拒答相关问题,虽然汉密尔顿与奔驰车队于去年7月签下的2年延长合约已经生效,但奔驰车队已不排除让汉密尔顿休息,并寻找替代方案。

FIA主席虽表示他不排除依规则处罚缺席颁奖典礼的汉密尔顿,不过他很期待汉密尔顿会回到赛场接受挑战:

「我认为刘易斯不会轻易言退,而且他没有做出任何公开声明,身为一位车手,你必须明确表态,不应让谣言轻易地四处流传。」

「刘易斯是赛车运动与F1重要的一部分,新世代车手除了能彰显刘易斯在场上的成就外,他的最大敌人维斯塔潘也还在场上,因此我确信我们能看到竞争激烈的2022年赛季。」

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